El director de Forza 3 dice: nuestra prioridad son las físicas y no los gráficos

creo q tiene razon, no he jugado otro juego en el cual el auto pierda rendimiento por que lo chocaste

mm no se por que se me viene a la mente grid y dirt xD, si esos no pierden rendimiento cuando chocas el auto. entonces no se a que te referirás xD
salu2

PD: igual quiero jugar forza 3 T_T

mas antiguo q el Grid y el Dirt, el Toca te hacia perder rendimiento y era bastante… piolita en el aspecto gráfico. Aun así estoy esperando el FM3 XD

Cuando ya se empiezan a justificar, es porque la cosa viene mal (bueno… no mal, pero inferior)

en todo caso ya salio el juego en el mercado negro, yo ya lo estoy comprando

No entiendo el comparar juegos pensados para consolas distintas, si gran turismo fuese para xbox, no tendria las graficas que presenta para ps3.

Un juego en el cual el auto “pierda rendimiento porque lo chocaste” es el Need for Speed 4: High Stakes, que es del año… ¡¡1999!!

@KaZeta

Uta se NOTA que no has Jugado Muchos jeugos de Autos XD

Esto Sono como a poenrse el parche anets de la herida… pero como dije suena asi nada mas… Quizas son solamente especulaciones

@iviseo, iba a postear lo mismo que tu hahaha…aun recuerdo que cuando hacías rebotar mucho el auto, el poto se le caía y raspaba el cemento, haciendo que el auto se ladeara hacia cierto lado todo el rato (y sacaba chispas ). Hay puros hediondos a leche en Niubie

Probe el demo y es bastante bueno
pero el need for speed shift visto dentro de la cabina del conductor me hizo acordar cuando era niño y recien mi habian dado el nintendo 64 XD me movia tanto como cuando movia el control
ajjaja .. bonita experiencia el demo de need for speed shift aunque claramente no les gana en graficas a nadie jajaj pero me parecio mejor que el forza 3 en fisicas

nose pa que sigue la pelea que forza 3 aca que GT5 allá.
yo realmente creo que nisiquiera se deberian comparar estos dos juegos por una simple razon , seria el colmo de los colmos que que GT fuese mas chanta que Forza , viendo la cantidad de años que se han demorado en hacer el GT5 es obvio que los tipos de polyphony tuvieron mas tiempo para los modelados y cosas. (sin contar que va a salir a la venta como 4 meses después que el forza)

En lo personal encuentro que es un merito notable de los tipos de turn 10 el crear un juego ni en la mitad de tiempo de desarrollo que el de la competencia y dar la pelea duro y parejo.

@rerrerere: ya esta mas que demostrado que la xbox y la ps3 son tecnicamente casi iguales, lo único que varia en cuanto a gráfica en algunos juegos son los años de desarrollo, los dos juegos topes en gráfica de la generación (gt5 o el killzone 2) fueron posibles no porque la ps3 sea mas potente, sino por la cantidad enorme de tiempo que se demoraron en crearlos y la fuerte suma de dinero que puso sony para crearlos.

Yo tb espero el F3 y sobre todo, q se dignen a vender un puto volante con embrague y cambios manuales a un precio razonable y no mas caro q la misma consola :@

Aunque todavía soy de los que les gusta los juegos de auto con estilo más “arcade”… igual considero que los últimos juegos que han salido de autos han estado super bien… no he probado este, pero los comentarios que ha tenido me hacen dar ganas de jugarlo pronto.

creo q fue un mal ejemplo eso de q un auto choca y pierde el rendimiento por q cuando jugaba mis rocajuegos de carreras eso ya ocurria

lo cierto es que en forza 2(hablare del 2, por q es el que esta a la venta en este momento y por q fue la base para el 3, osea si esta en el 2 esta mejorado en el 3), tu podias comprar piesas y hacer mil cosas para mejorar el auto, pero al ajustar cada pieza podias llegar a tener cambios en el rendimiento frente a tus oponentes con los mismos coches

y un ejemplo muy personal, yo siempre partia primero en mi EVO VI GSR, y como en la quinta vuelta los demas coches me comenzaban a dar alcance, y no podia tomar las curvas bien como antes, aparecio un amigo y me dijo, parte con poca presion de aire en las ruedas para que al calentarse tomen el optiomo agarre y no desde el principio de la carrera
y wn, partia mas lento, pero el nivel de agarre crecia a medida que daba mas vueltas en la carrera, y en las ultimas vueltas no tenia problemas de agarre, y podia hacer adelantamientos y frenasos mas agresivos en las curvas, por ende comense a ganar mas podios a pesar de no salir primero como antes

conclusion, para alguien que se dedica a preparar su auto para cada carrera,(y no me refiero a cambiar un turbo o poner alerones) sino q pone mas bajo la amortiguacion , endurece las barras antivuelco, pone la presion, tamaño de llantas , compuesto y perfil correcto de neumaticos solo por nombrar algo) es quien gana a la larga, quien mantiene el control de cada piesa de su auto es quien gana la carrera

gracias a mis amigos y sus consejos para preparar mi atuto, podia con el EVO VI, ganarle a autos como lamborgini gallardo, ferrari modena, f 430, porches y cualquier otro superdeportivo (bueno en las pistas como ovalos cagaba el evo jejej, era campeon de las pistas complicadas)

Graficamente esta muy descente, y lo que me gusto fue la manjabilidad… NOTA: No soy fan de los simuladores, no me gustan, no me divierten, practicamente pasan desapercibidos por mi, pero este si me gusto. Es sencillo, disfrute el demo. Me gusta mas que el tan, pero tan, pero tan retrasado gran turismo…que ese si… odio su manejabilidad…. la odio. Saludos!!

No tienen que decirlo… viendo el demo se nota enseguida que su prioridad NO fueron las graficas.